மோதல் எதிர்ப்பு இடையக வாகனத்தைப் புரிந்துகொள்வது: பாதுகாப்பான சாலைகளுக்கான தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு
ஃபோட்டான் க்ராஷ் குஷன் அட்டென்யூவேஷன் டிரக்குகள் இப்போது விற்பனைக்கு உள்ளன
பிராண்ட் பெயர் | புகைப்படங்கள் | உமிழ்வு | யூரோ 2/3/4/5/6 |
பரிமாணங்கள் (L x W x H) (மிமீ) | 5680*2090*2970 (பரிந்துரைக்கப்பட்டது) | நிறம் | வாடிக்கையாளரின் கோரிக்கை |
இயந்திரம் | Q23-115E60 அறிமுகம் | இயந்திர கொள்ளளவு(மிலி) | 2300 |
வீல்பேஸ்(மிமீ) | 3950 | அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/ம) | 105 |
குதிரைத்திறன் | 115 ஹெச்பி | டயர் | 6.50R16LT 10PR விலை |
கர்ப் எடை (கிலோ) | 4170 | எரிபொருள் | டீசல் வாகனம் |
செயலிழப்பு குஷனிங் நிலை | மணிக்கு 2000 கிலோ-100 கிமீ | விவரக்குறிப்பு | 100K வீடியோக்கள் |
திவிபத்து சிசாலைப்பணி ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்குப் பின்னால், பின்புற மோதல் விபத்து ஏற்பட்டால், வாகனங்கள் மற்றும் கட்டுமான ஆபரேட்டர்கள் அல்லது உபகரணங்களை விபத்திற்கு உள்ளாக்குவதற்கு ஒரு இடையக மண்டலமாகச் செயல்படவும், கட்டுமானப் பணியாளர்கள் அல்லது உபகரணங்களின் ஆபத்து விகிதத்தை வெகுவாகக் குறைக்கவும், அதே நேரத்தில் விபத்து ஏற்படுத்தும் வாகனங்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் அபாயத்தை வெகுவாகக் குறைக்கவும், குஷன் அட்டென்யூவேஷன் லாரிகள் முக்கியமாக வைக்கப்படுகின்றன.
கேஎல்எஃப்விபத்து சிஉஷன் அட்டென்யூவேஷன் லாரிகள், மோதல் எதிர்ப்பு இடையக தொகுதி ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டை உயர்த்துதல் மற்றும் குறைத்தல், மென்மையான, பாதுகாப்பான, அதிக அளவிலான இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளின் செயல்முறை, செயல்பட எளிதானது. மோதல் எதிர்ப்பு இடையக தொகுதி உள்நாட்டு நன்கு அறியப்பட்ட தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளான மன்னிக்சி 100K மோதல் எதிர்ப்பு இடையக தொகுதியை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
நகர்ப்புற சாலைகள், புறநகர் சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள், விமான நிலைய பாலங்கள் மற்றும் மதகுகள் மற்றும் பிற சந்தர்ப்பங்களுக்குப் பொருந்தும்.
முக்கிய செயல்பாடு: சாலை கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்குப் பின்னால், வாகனம் மற்றும் கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் அல்லது உபகரணங்களின் இடையகப் பகுதியாக, பின்புற விபத்து ஏற்பட்டால், அதன் சொந்த கட்டமைப்பு சிதைவின் மூலம் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் அல்லது உபகரணங்களைக் குறைத்து, ஆபத்திற்கான வாய்ப்பைக் குறைத்து, வாகனத்தின் குறைப்பு மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட நபரின் ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது.
மோதல் எதிர்ப்பு அமைப்பு
இடையக தொகுதி: அம்சங்கள் a70K-சான்றளிக்கப்பட்ட கிராஷ் குஷன்(சந்திக்கிறதுஎன்.சி.எச்.ஆர்.பி 350 டிஎல்-2 தரநிலைகள்), ஒரு இலிருந்து தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டதுமணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் 2 டன் வாகனம்.
இரட்டை-நிலை பாதுகாப்பு:
நிலை 1: அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு சட்டகம் ஆரம்ப மோதல் சக்திகளை திருப்பி விடுகிறது.
நிலை 2: அலுமினிய தேன்கூடு மையமானது எஞ்சிய ஆற்றலைச் சிதறடித்து, இரண்டாம் நிலை மோதல்களைக் குறைக்க சிதைக்கிறது.
ஸ்மார்ட் ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம்: ஒரு-தொடு ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட் பொறிமுறையானது இடையக தொகுதியின் விரைவான வரிசைப்படுத்தலை (<3 நிமிடங்கள்) அனுமதிக்கிறது.
ஒருங்கிணைந்த எச்சரிக்கை அமைப்பு: தானாகச் செயல்படுத்தும் எல்.ஈ.டி. எச்சரிக்கை விளக்குகள் மற்றும் கேட்கக்கூடிய அலாரங்கள் குறைந்த தெரிவுநிலை சூழ்நிலைகளில் தெரிவுநிலை மற்றும் விழிப்புணர்வை உறுதி செய்கின்றன.
நீடித்த கட்டுமானம்: உடன் வலுவூட்டப்பட்ட உடல்3மிமீ எஃகு பேனல்கள்மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு அரிப்பை எதிர்க்கும் பூச்சு.
நாங்கள் சீனாவின் ஹூபே மாகாணத்தின் சூயிசோ நகரில் அமைந்துள்ளோம்
ஆய்வுக்காக தொழிற்சாலைக்கு வரவேற்கிறோம். நீங்கள் வுஹான் தியான்ஹே விமான நிலையத்திற்குச் செல்லலாம், உங்களை அழைத்துச் செல்ல எங்கள் நிறுவனம் ஒரு சிறப்பு காரை ஏற்பாடு செய்யும்.
ஆம். எங்களிடம் தொழில்முறை R&D குழு உள்ளது, உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிப்பை நாங்கள் தயாரிக்க முடியும்.
நாங்கள் பல்வேறு சான்றிதழ்களை அசோசியேட் வழங்க முடியும். ISO9000, CCC, எஸ்.ஜி.எஸ், TUV, E-குறி, EU போன்றவை.
T/T&L/C விரும்பப்படுகிறது.