கைலிஃபெங் இசுசு 4-கன மீட்டர் 700P ஃபோம் ஃபயர் எஞ்சின்

கைலிஃபெங் இசுசு 4-கன மீட்டர் 700P ஃபோம் ஃபயர் எஞ்சின், நகர்ப்புற தீ விபத்துகளுக்கு முழுமையான பதிலளிப்பவர்!

தீயணைப்பு என்பது வேகமானது, துல்லியமானது மற்றும் தீர்க்கமானது.

நகர்ப்புற தீ விபத்துகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, தீயை ஆரம்பத்திலேயே அணைத்து, அவை சிறியதாக இருக்கும்போது தீயை அணைப்பதே முக்கிய கொள்கையாகும். இதற்கு தீயணைப்பு வாகனங்கள் விரைவான நீர் வெளியேற்றும் திறன் மற்றும் துல்லியமான பாதுகாப்பு இரண்டையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த இசுசு நுரை தீயணைப்பு வண்டியில் சிபி10/40 சாதாரண அழுத்த தீயணைப்பு பம்ப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்ட விகிதம் 40L/s@1.0MPa ஐ அடைகிறது, அதாவது இது நிமிடத்திற்கு 2.4 டன் தண்ணீர் அல்லது நுரை திரவ கலவையை வெளியிட முடியும், இது 30 வினாடிகளுக்குள் 80㎡ ஆரம்ப தீ பகுதியை மூட போதுமானது. அதன் பிஸ்டன் வகை வெற்றிட பம்பின் ப்ரைமிங் நேரம் ≤35 வினாடிகள் ஆகும். குடியிருப்பு பகுதி தீ ஹைட்ராண்டுகள் போன்ற வரையறுக்கப்பட்ட நீர் மூல நிலைமைகளின் கீழ் கூட, இது விரைவாக தீயை அணைக்கும் இணைப்பை நிறுவ முடியும்.

பொருந்தக்கூடிய பிஎல்8/32 இரட்டை-நோக்க தீ மானிட்டர் dddh அடிச்சேன்டாடா ஐ உச்சத்திற்குக் கொண்டுவருகிறது: நீர் வரம்பு ≥ 60 மீட்டர், மற்றும் நுரை வரம்பு ≥ 48 மீட்டர். 60 மீட்டர் என்பது 20-மாடி குடியிருப்பு கட்டிடத்தின் உயரத்திற்குச் சமம், பல மாடி கட்டிடங்களின் தீ நிலைமையை எளிதில் உள்ளடக்கியது. 360° கிடைமட்ட சுழற்சி கோணம் மற்றும் -35° முதல் 70° வரை பிட்ச்சிங் கோணத்துடன், கடைகளின் ஆழத்திலோ அல்லது தாழ்வாரங்களின் மூலைகளிலோ ஏற்படும் தீ விபத்துகளுக்கு இது நெகிழ்வாக பதிலளிக்க முடியும். 3% - 6% சரிசெய்யக்கூடிய விகிதத்துடன் கூடிய PH64 பற்றி லூப் - பம்ப் ஃபோம் விகிதாசாரமானது தண்ணீர் மற்றும் நுரை தேவைக்கேற்ப விகிதாசாரப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. சாதாரண திட தீக்கு, உயர் அழுத்த நீர் ஓட்டம் அடக்கலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் எண்ணெய் தீக்கு, தீயை மூச்சுத் திணறடிக்க நுரை மாற்றப்படுகிறது. ஒரு வாகனம் இரண்டு வாகனங்களின் செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது, பல்வேறு நகர்ப்புற தீ சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப!

திரவ சுமந்து செல்லும் திறனின் வடிவமைப்பு நகர்ப்புற நுண்ணறிவை மேலும் நிரூபிக்கிறது: 3000 லிட்டர் தண்ணீர் தொட்டி மற்றும் 1000 லிட்டர் நுரை தொட்டியின் கலவையானது சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான தீயை தொடர்ந்து அணைப்பதை மட்டுமல்லாமல், நகர்ப்புற சாலைகளின் இயக்கத்தில் அதிக சுமைகளின் தாக்கத்தையும் தவிர்க்க முடியும். தண்ணீர் தொட்டி 4 மிமீ கீழ் தட்டு, 3 மிமீ பக்க தட்டுகள் மற்றும் சீல் தட்டுகள் கொண்ட உயர்தர கார்பன் எஃகு தகடுகளால் ஆனது. உள் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை சுத்தமான நீர் தரத்தை உறுதி செய்கிறது. நுரை தொட்டி 4 மிமீ கீழ் தட்டு, 3 மிமீ பக்க தட்டுகள் மற்றும் சீல் தட்டுகளுடன் துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது. அதன் அரிப்பு எதிர்ப்பு 1000 லிட்டர் நுரை திரவத்தை நீண்ட நேரம் கெட்டுப்போகாமல் சேமிக்க முடியும் என்பதையும், எந்த நேரத்திலும் பயன்படுத்த தயாராக இருப்பதையும் உறுதி செய்கிறது.

நகர்ப்புற மீட்பு முன்னணி வீரர்கள்

பரபரப்பான நகர்ப்புற சாலைகளில், தீயணைப்பு வண்டிகளின் இயக்கம் அவற்றின் வருகை வேகத்தை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. இந்த வாகனம் இசுசு நேஷனல் ஆறாம் சேசிஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இதன் இயந்திரம் 139KW (சுமார் 189 குதிரைத்திறன்) மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. 4×2 டிரைவ் வகை 3815மிமீ வீல்பேஸுடன் இணைந்து 7130x2320x3060மிமீ சிறிய அளவுடன் கூட வாகனம் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 110கிமீ வேகத்தை அடைய உதவுகிறது, மேலும் இது குறுகிய தெருக்கள் மற்றும் சந்துகளில் நெகிழ்வாக திரும்ப முடியும்.

இந்த வண்டி தட்டையான தலை நான்கு கதவுகள் கொண்ட இரட்டை வரிசை வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முன் வரிசையில் 3 பேர் (ஓட்டுநர் உட்பட) + பின் வரிசையில் 3 பேர் என அமைப்பு உள்ளது, இது 6 பேர் கொண்ட போர் குழுவின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, இது ஒரே நேரத்தில் புறப்படுவதற்கு. பின் வரிசையில் மூன்று காற்று சுவாசக் கருவிகளை விருப்பமாக நிறுவலாம், இது உபகரணங்களை பணியாளர்களுடன் செல்ல அனுமதிக்கிறது. 100W சைரன், பவர் டேக்-ஆஃப் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் போன்றவை ஓட்டுநர் பகுதியில் எளிதில் அடையக்கூடிய வகையில் மையமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும். சாண்ட்விச் வகை முழு-பவர் பவர் டேக்-ஆஃப் ஒரு சோலனாய்டு வால்வால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, விரைவான மற்றும் நிலையான பதிலுடன். கட்டாய நீர்-குளிரூட்டும் அமைப்புடன் இணைந்து, தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது தீ பம்பின் சக்தி குறையாமல் இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

உண்மையான போர் பதிலில் பூஜ்ஜிய தாமதம்

நகர்ப்புற தீயணைப்பு மீட்பு பெரும்பாலும் நேரத்தை எதிர்த்துப் போராடுகிறது, மேலும் செயல்பாட்டு வசதி நேரடியாக போர் பயன்பாட்டின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. வாகனத்தின் மின் அமைப்பை டிடிடிடி மொபைல் கட்டளை போஸ்ட்ட்ட்ட்ட்ட்ட்ட் என்று கருதலாம்: வண்டியின் மேற்புறத்தில் உள்ள 1.6 மீட்டர் நீளமுள்ள எல்.ஈ.டி. எச்சரிக்கை விளக்குகள் சிக்கலான சாலை நிலைமைகளில் வலுவான ஊடுருவலைக் கொண்டுள்ளன. பின்புற மேற்புறத்தில் உள்ள 360-டிகிரி ரிமோட்-கண்ட்ரோல் எல்.ஈ.டி. தீ தேடல் விளக்கு, தீ விபத்து நடந்த இடத்தின் குருட்டுப் பகுதிகளை விரைவாகப் பூட்ட முடியும். இருபுறமும் உள்ள இரண்டு செட் சிவப்பு ஒளிரும் விளக்குகள் + பக்கவாட்டு விளக்குகள் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், இரவு நேர மீட்புக்கான தெளிவான காட்சியையும் வழங்குகின்றன.

உபகரணப் பெட்டி உயர்தர எஃகு எலும்புக்கூடு + ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட அலுமினிய அலாய் வடிவமைக்கப்பட்ட தகட்டின் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முன் பெட்டி மற்றும் பின்புற பம்ப் அறையின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு அலுமினிய அலாய் ரோலிங் ஷட்டர் கதவு உள்ளது. இது இலகுரக மற்றும் சத்தமில்லாதது, மேலும் தரையில் இருந்து எளிதாகத் திறக்க முடியும். உபகரண அமைப்பு ட் என்ற இரண்டு செயல்களுக்குள் மீட்டெடுக்கக்கூடியது ட் கொள்கையை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுகிறது: உறிஞ்சும் குழல்கள் மற்றும் தீ குழல்கள் போன்ற பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்கள் போர் தர்க்கத்தின் படி அமைக்கப்பட்டிருக்கும். பணிச்சூழலியல் அடைப்புக்குறிகளுடன் சேர்ந்து, தீயணைப்பு வீரர்கள் குனியாமல் அல்லது ஏறாமல் அவற்றை விரைவாக அணுகலாம். தடையற்ற எஃகு குழாய் குழாய்கள் விளிம்புகள் மூலம் பல்வேறு கூறுகளை இணைக்கின்றன. தொட்டியில் இருந்து தண்ணீர் வெளியேறுவதற்கான குழாய் மற்றும் வெளிப்புற நீர் நுழைவாயிலுக்கான குழாய் ஆகியவை தீயை அணைக்கும் ஊடகங்களின் போக்குவரத்தில் தே.தே தடையை உறுதி செய்யும் வகையில் நியாயமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.